PE-buisHet zou voor ons allemaal bekend moeten zijn, het wordt veel gebruikt in ons leven.Met de verbetering van de levensstandaard van mensen nemen ook de eisen van mensen aan producten snel toe, en wordt de technologie ervan steeds volwassener.Vervolgens zal ik de flip-molding-technologie van PE-buis introduceren.
Met het oog op enkele bestaande problemen werd, in combinatie met numerieke simulatietechnologie, het draaien van producten in de fabriek bestudeerd.Ten eerste, op basis van het raadplegen van een groot aantal technische gegevens, zijn de basistheorie van het draaien van vormen, de kenmerken van de gewone draaimatrijs voor pijpfittingen, de instabiliteitsmodus van het draaien van PE-pijpfittingen en de twee gebruikelijke instabiliteitsmodi van axiale compressie. besproken.De scheurinstabiliteit van het buisuiteinde wordt eenvoudig geanalyseerd.
Ten tweede wordt het draaivormproces van gewone pijpfitting-draaimatrijzen, zoals kegelmatrijs, ronde hoekmatrijs en groefmatrijs, theoretisch bestudeerd.Het vervormingsproces van verschillende draaimatrijzen voor pijpfittingen en de invloed van de belangrijkste parameters op het vormproces worden geanalyseerd, en enkele wetten van de invloed van verschillende parameters op het vormproces worden naar voren gebracht.
Op basis van het bovenstaande onderzoek, gericht op de gebreken van de traditionele voertuigbuismatrijs, werd de structuur van de “booster” voertuigbuismatrijs naar voren gebracht, werd het vervormingsproces van de voertuigbuis gesimuleerd en werd de invloed van verschillende parameters op het vormingsproces werd bestudeerd.Analyse, een voorlopige samenvatting van enkele formatieregels.Vergeleken met de traditionele PE-draaivormstructuur voor pijpfittingen, verbetert de "SUPERcharger" pijpfitting-draaimatrijs niet alleen de geometrische precisie van het draaien van pijpfittingen, maar verbetert ook aanzienlijk de vervormbaarheid van pijpstaven.
Het PE-buissysteem is verbonden door elektrothermische smelt en de verbindingssterkte is hoger dan die van het buislichaam.Slagvastheid bij lage temperaturen, lage temperatuur van polyethyleen is zeer laag en kan worden gebruikt in het bereik van -60 ℃ ~ 60 ℃.Bij de winterbouw zal door de goede slagvastheid van het materiaal geen brosse scheur in de buis optreden.Goede weerstand tegen spanningsscheuren, PE-buis heeft een lage kerfgevoeligheid, hoge schuifsterkte en uitstekende krasbestendigheid, de prestaties op het gebied van spanningsscheuren zijn ook zeer uitstekend.
Goede chemische corrosieweerstand, PE-buis is bestand tegen een verscheidenheid aan corrosie van chemische media, chemische stoffen in de bodem zullen geen enkele degradatie van de buis veroorzaken.Polyethyleen is een elektrische isolator, dus het zal niet rotten, roesten of elektrochemische corrosie veroorzaken;Ook bevordert het de groei van algen, bacteriën of schimmels niet.
Bestand tegen veroudering, lange levensduur, bevat 2 ~ 2,5% carbonzwarte polyethyleen buis, gelijkmatig verdeeld, kan buiten worden opgeslagen of 50 jaar worden gebruikt, niet beschadigd door ultraviolette straling.
PE-buis heeft een goede slijtvastheid.De slijtvastheid van PE-buis en stalen buis is 4 maal die van stalen buis.Bij moddertransport hebben buizen een betere slijtvastheid dan stalen buizen, wat een langere levensduur en een lager rendement betekent
Door de bovenstaande introductie zou u een zeker begrip moeten hebben van de PE-buisomzetvormtechnologie. Als u meer wilt weten over de productinformatie, let dan op onze website-update, ik hoop u te kunnen helpen.
Posttijd: 28 oktober 2022
